Si vous attelez en quad et que vous n'avez pas de neige, vous avez peut-être passé un moment désagréable en créant votre plan de saison. Voici ce qui se passait, et ce qui change.

Le mur

Pour créer une saison, MushMate vous demandait votre discipline. La liste en comptait six : traîneau, canicross, bikejöring, trottinette, ski-joëring, kart.

Le quad n'y était pas. Il existait — vous pouviez le déclarer, l'app connaît son poids, elle sait modéliser son assistance moteur — mais comme un accessoire d'un objectif traîneau. Or un objectif traîneau vous réclame une date de neige.

Vous aviez donc deux portes, et aucune ne menait où vous alliez :

Le second cas était le plus traître, parce qu'il ne ressemblait pas à une erreur. Le plan s'affichait, il était cohérent, il était faux.

Ce qui change

Le quad est maintenant une discipline, au même titre que le kart. Vous le choisissez comme sport, votre saison n'a pas de volet neige, et vos séances disent « Quad ».

Deux corrections partent avec :

Votre matériel est enfin lu sur un objectif kart. Si vous visez une course en kart mais que vous vous entraînez au quad, le plan vous prescrit désormais le quad — et vous prévient que le poids tracté de vos entraînements n'est pas celui de votre course. Avant, il vous mettait « kart » partout sans regarder ce que vous aviez déclaré.

Les cartes de la frise de saison ne récitent plus un catalogue. Elles disaient « Attelé sur sol sec — kart, quad » à tout le monde, y compris à qui n'a ni l'un ni l'autre. Elles nomment maintenant l'attelage que vous avez déclaré.

Ce que ça ne fait pas

Il n'y a pas de « course de quad » dans MushMate. Le sport quad sert à décrire votre entraînement sur terre. Si vous préparez une course, c'est sa discipline à elle que vous déclarez.

Aucune physique nouvelle n'a été inventée. Le quad était déjà modélisé — son poids, son assistance, sa traînée. Ce qui manquait était le mot, pas le calcul. Concrètement : un plan quad et un plan kart partagent la même échelle d'allures et le même plafond hebdomadaire, et ne diffèrent que par le poids tracté. C'est délibéré, et c'est le point suivant.

Et si vous n'avez qu'un kart, votre plan gagne du volume. Jusqu'ici, MushMate réduisait le volume hebdomadaire de 12 % à qui ne déclarait pas de quad — y compris sur un objectif kart, où le kart est précisément l'engin de course. Un kartiste équipé d'un kart payait donc une pénalité pour ne pas posséder le véhicule de l'autre discipline. Sur les deux disciplines roulantes, la question est désormais « est-ce que quelque chose roule ? », pas « y a-t-il un quad ? ». Concrètement, sur un objectif kart de 25 km, le pic passe de 42 à 48 km par semaine.

Ce qui n'a pas changé : en traîneau, un quad reste préféré à un kart, et un kart à la course à pied. Ce n'est pas un oubli — derrière un traîneau, ces trois engins n'ont pas la même capacité de charge, et l'ordre est une décision, pas une coquille. Le canicross, le bikejöring et la trottinette conservent eux aussi leur réduction actuelle : elle y pose une question de volume qu'on préfère faire trancher par un vétérinaire plutôt que par un raisonnement d'ingénieur.

Vos plans existants ne bougent pas. Aucun plan déjà généré n'est réécrit. Rien ne se régénère tout seul.

Une décision prise contre l'évidence

L'évidence disait : un quad et un kart, ce sont deux disciplines différentes, donc deux jeux de réglages différents — deux plafonds de volume, deux échelles d'allures.

Nous avons fait le contraire : les deux profils sont identiques, valeur pour valeur.

La raison est qu'un quad et un kart diffèrent déjà par la seule chose qui compte pour vos chiens : ce qu'ils tirent. Un quad chargé pèse 425 kg avec son pilote, un kart 175. Le modèle facture cet écart directement — la même séance coûte deux fois et demie plus derrière un quad. Si on ajoutait par-dessus des allures « spécifiques quad », on compterait la différence deux fois, avec des chiffres que personne n'a mesurés.

Un réglage inventé a l'air d'un raffinement. C'en est rarement un — c'est surtout un chiffre de plus que personne ne pourra jamais réfuter. Le jour où un vrai corpus quad existera, il faudra venir contredire ce paragraphe. Il est écrit pour ça.

Et le reste ?

Les allures et le plafond de la trio terre — kart, quad, trottinette — restent des estimations en attente de validation vétérinaire, comme le reste du modèle sur ces disciplines. Elles sont réglables par chenil. Si votre expérience dit autre chose que l'app, c'est votre expérience qui a raison, et ce sont les réglages qu'il faut bouger.